지혜 도시 건설 이 '고속 도로' 에 들 어 섰 고 텐 센트 는 '디지털 페 데 스 탈' 을 만 들 려 고 했다.

'신 기반 건설' 의 발전 이 왕성 합 니 다. 텐 센트 는 그 중의 중요 한 참여 자 입 니 다.5 월 말 에 텐 센트 는 앞으로 5 년 안에 5000 억 위안 의 구 조 를 투입 하 겠 다 고 발 표 했 는데 이 돈 을 어디로 투자 할 것 입 니까?어떻게 던 져?세간 의 관심 이 높다.

6 월 22 일 텐 센트 고급 집행 부 총재, 구름 과 지혜 산업 군 탕도 생 회장 은 대외 적 으로 신형 지혜 도시 건설 이 중점 적 인 투자 방향 이 될 것 이 라 고 밝 혔 다. 텐 센트 는 디지털 쌍둥이 도시 의 발전 에 힘 을 보태 고속 도로 에 진입 하도록 해 야 한다.

탕 도 생 은 중국의 지혜 도 시 는 십 여 년 동안 발전 하여 과거 에 수직 서 비 스 를 주도 로 했 던 전통 적 인 지혜 도시 건설 에서 전체적인 디지털 공간 을 매개체 로 하 는 신형 지혜 도시 건설 로 전환 되 고 있다 고 밝 혔 다.특히 도시 데이터 의 풍부 함 과 신기 술 의 발전 에 따라 3 차원 공간 을 재건 하고 실제 공간 을 구축 하 는 디지털 쌍둥이 가 스마트 도시 건설 의 새로운 경로 가 되 고 있다.

국가 발전 개혁 위 는 얼마 전 디지털 쌍둥이 등 7 개 기술 이 디지털화 변형 의 핵심 기술 이 라 고 밝 혔 다.올해 에 들 어 여러 성, 시 에서 해당 하 는 문서 나 의견 원 고 를 발표 하여 CIM (도시 정보 모델) 플랫폼 과 스마트 도시 의 시점 이나 기준 을 명 확 히 추진 했다.탕 도 생 의 경우 디지털 쌍둥이 도 시 는 이미 계획 적 배치 에서 규모 화 실시 단계 에 들 어 갔다.

이 를 위해 텐 센트 도 적 극 배치 하고 있다.텐 센트 윈 은 올 4 월 스마트 도시 바 텀 플랫폼 시 티 베 이 스 를 론 칭 한 것 도 텐 센트 윈 이 처음으로 CIM 분야 에 진출 했다.

텐 센트 클 라 우 드 부 총 재 는 22 일 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 "거시적 으로 한 도 시 는 주로 두 부분 으로 나 눌 수 있다. 하 나 는 도시 의 인 프 라, 다른 하 나 는 사람" 이 라 고 말 했다.'과거 텐 센트 는 많은 지혜 로 운 도시 의 일 을 했 는데 예 를 들 어 교육, 의료, 문 여, 정무 등 분야 가 모두 사람 을 중심 으로 전개 되 었 다.한편, City Base 는 도시 지상 과 지하 인 프 라 시설, 예 를 들 어 건축, 도로, 배관, 배관 등 을 전면적으로 디지털화 해 야 한다.

기자 에 따 르 면 텐 센트 운 시 티 베 이 스 는 현재 심 천, 무한, 귀양, 충 칭 등 도시 의 관련 건설 모듈 에서 정착 했다.

왜 시 티 바 이 스 를 하 는 거 죠?

완 초 는 국가 1 급 등록 구조 엔지니어 이 고 주 건축 부 과학기술 위 과학기술 협동 혁신 전문 위원회 위원 이다.그 는 2010 년 에 텐 센트 에 가 입 했 고 텐 센트 운 지혜 건축 분야 의 운동 가와 실천 자 였 으 며 지금 은 텐 센트 운 지혜 건축 산업의 관리 업 무 를 전면적으로 맡 고 있다.

만 초 는 기자 에 게 그 가 가입 한 후에 텐 센트 의 모든 건축 건설 업무, 예 를 들 어 각 사무 빌딩 과 데이터 센터 의 건설 등 에 기본적으로 참여 했다 고 알려 주 었 다.건축 과 인터넷 이 어떻게 결 합 됐 는 지 에 대한 그의 생각 은 2013 년 부터 시작 됐다.

마침 텐 센트 지금의 선전 본사 빌딩 인 빈 하 이 빌딩 도 2013 년 부터 건설 되 기 시 작 했 습 니 다. 완 초 는 "이 건물 은 우리 의 가장 큰 실험 장소 가 되 었 고 빌딩 을 짓 는 과정 에서 우 리 는 끊임없이 연구 와 개발 을 하고 있다" 고 말 했 습 니 다.

또한 빈 하 이 빌딩 을 시작 으로 모든 초고 속 단체 들 이 지혜 로 운 건축 분야 에 발 을 들 여 놓 았 다. 그들 이 처음에 해 야 할 일 은 바로 건물 안의 관리 소프트웨어 시스템 으로 건축 내부 데이터 의 연결 을 실현 하 는 것 이다.이 업 무 는 만 초 는 2018 년 까지 계속 진행 되 었 고 텐 센트 '930' 구조 조정 후에 그들 은 텐 센트 클 라 우 드 에 합병 되 어 텐 센트 CSIG (클 라 우 드 와 지혜 산업 군) 산하 업무 가 되 었 다.

완 초 칭 은 텐 센트 클 라 우 드 시스템 과 최근 1 년 동안 전방 면 으로 융합 된 후에 스마트 건축 방안 도 점차적으로 제품 화 되 어 시장 에 출시 되 었 고 현재 40 여 개의 프로젝트 가 납품 되 고 있다.이 동시에 그들의 해결 방안 도 단일 건축 에서 지역 사회, 단지 와 도시 로 발전 하고 City Base 는 도 시 를 바탕 으로 하 는 디지털 제품 이다.

공식 에 따 르 면 시 티 베 이 스 는 CIM 관련 기술 을 바탕 으로 공간 을 핵심 으로 하여 사람, 물건, 각 업무 분야 의 데이터 등 을 융합 시 켜 만 든 도시 디지털 베이스 제품 이다.전역 데이터 융합 모델 의 구축 과 마이크로 서비스 응용의 조합 을 결합 하여 도시 데이터 외 딴 섬 과 응용 을 통 해 중복 건설 문 제 를 직관 적 인 도형 화 응용 으로 해결한다.

텐 센트 클 라 우 드 CIM 제품 총감독 이 홍 비 는 기자 에 게 과거 업 종 에서 스마트 도 시 를 하 는 것 은 기본적으로 서비스 층 이나 디지털 정무 와 같은 응용 층 의 내용 과 가 깝 기 때문에 이 안 에는 무시 되 는 부분 이 전체 도시 의 공간 이 라 고 말 했다."도시 의 건설 과정 에서 도시 의 공간 을 소홀히 하면 사실상 모든 분야 의 자원 배분, 데이터 의 '신선 도 유지' 등 부분 에서 우 리 는 성공 할 수 없다 고 생각한다."

완 초 는 예 를 들 어 '많은 지도 간부 들 의 사무실 에서 큰 기획 도 를 볼 수 있 는데 그들 은 도시 의 구 조 를 더욱 전방위 적 으로 파악 하고 싶 어 한다.이것 은 텐 센트 가 현재 City base 를 하 는 목적 과 마찬가지 로 우리 가 디지털 화 를 통 해 새로운 3 차원 공간 을 만 들 었 을 때 사람들의 시 야 를 넓 힐 수 있다.

더 나 아가 시 티 베 이 스 는 고객 에 게 도구 와 수단 을 제공 하고 고객 이 상대 적 으로 통 일 된 플랫폼 에서 다른 업계 의 상황 을 볼 수 있 도록 하 는 것 이 목표 이다. '서로 다른 차원 에서 똑 같은 문 제 를 발견 할 때 각 업계 가 융합 되 는 필요 성 을 의식 할 것 이다.'

지혜 의 도 시 는 '한 사람의 싸움' 이 아니다.

스마트 도시 건설 과정 에서 가장 중요 한 업 무 는 다 원 데이터 융합 이다. 그러나 도 시 는 매우 복잡 한 조직 으로 데이터 의 양 이 많 고 분 산 된 만큼 데이터 의 공유, 통합 도 스마트 도시 건설 에서 가장 까다 로 운 문제 가 되 었 다.

완 차 오 역시 자신의 업무 과정 에서 가장 큰 도전 은 다른 응용 업 체 와 결합 하 는 것 이 라 고 말 했다. 이 안에 데이터 양식 호 환 문제 도 있 고 일부 업 체 의 폐쇄 문제 도 있다.

그러나 국가 가 디지털 쌍둥이 도시 건설 을 계속 추진 하면 서 데이터 융합 문제 도 해결 되 었 다.탕 도 생 은 그 가 관찰 한 지혜 도시 건설 추 세 를 정리 할 때 먼저 도시 의 데 이 터 를 '고립 된 섬 에서' 전역 의 융합 '으로 발전 시 키 고 있다 고 언급 했다.

탕 도 생 은 과거 에는 도시, 부서, 기업 의 데이터 가 각자 의 서버 에 저장 되 어 있 었 고 연결 되 지 않 았 으 며 합력 도 형성 되 지 않 았 다 고 밝 혔 다. 그러나 이번 전염병 예방 통제 에서 우 리 는 지역사회, 병원, 교통, 운영 업 체 등 서로 다른 부서 간 의 협력 을 통 해 '출고 되 지 않 는 다' 는 데 이 터 를 바탕 으로 외딴섬 에서 융합 되 어 방역 에 중요 한 역할 을 했다.가치

이 밖 에 탕 도 생 은 '단시 건설' 에서 '일체 형 관리', 도시 운영 이 '덩어리 관리' 에서 '다 중 상호작용' 으로 이 어 지 는 추 세 를 제시 했다.

그 는 전통 적 인 지혜 도시 건설 에서 많은 도시 들 이 카메라, 신호등 등 하드웨어 에 불 균형 적 인 건설 을 했 고 '한 개의 데이터 가 많 고 전체적인 효과 가 적다' 고 주장 했다.한편, 텐 센트 클 라 우 드 시 티 베 이 스 플랫폼 에서 데이터, Iot, AI 등 일련의 공공 서비스 데이터 자산 이 쌓 이 고 정부 에 협조 하여 도로 설계 와 도로 계획 을 잘 진행 하여 교통 체증 등 '도시 병' 을 해결 할 수 있 습 니 다.

이 동시에 도시 공간 과 응용 층 간 의 '차원 벽' 도 깨 지고 있다. 정부 각 부서 간, 정부 와 기업, 민중 간 에 더 많은 데이터 공유 와 교 류 를 할 수 있다.텐 센트 빈 하 이 빌딩 인근 의 교통 체증 문제 도 주변 건물 들 의 데이터 에 의 해 조정 되 고 있 으 며 텐 센트 도 이 작업 에 참여 하고 있다 고 전 했다.

완 차 오 는 기자 에 게 도시 관 리 는 이미 합작 이 완성 되 는 단계 에 들 어 갔 고 개체 하나만 으로 는 모든 일 을 다 할 수 없다 고 말 했다.텐 센트 에 게 도 마찬가지 입 니 다. 다음은 텐 센트 가 해 야 할 일 은 '디지털 베이스' 입 니 다. 더 많은 능력 을 제공 하고 합작 파트너 와 함께 고객 에 게 서 비 스 를 제공 해 야 합 니 다.텐 센트 는 현재 동 화 소프트웨어, 비행 과학기술, 지 후 운도, 코끼리 구름, 그리고 명나라 구름 등 업계 의 두부 기업 과 합작 을 이 루 었 다 고 한다.